Gluais do làmhan beaga agus fuirich air falbh bho fhàilligidhean motair neònach?
1. Chan urrainnear an motair a thòiseachadh
1. Chan eil an motair a 'tionndadh agus chan eil fuaim ann.Is e an adhbhar gu bheil cuairt fosgailte dà-ìre no trì ìrean anns an t-solar cumhachd motair no an lùbach.An toiseach thoir sùil airson bholtadh solair.Mura h-eil bholtadh ann an trì ìrean, tha an locht sa chuairt;ma tha na bholtaids trì-ìrean cothromach, tha an locht anns a’ motair fhèin.Aig an àm seo, faodar strì an aghaidh lùban trì-ìrean an motair a thomhas gus faighinn a-mach dè na lùban le ìre fosgailte.
2. Chan eil an motair a' tionndadh, ach tha fuaim "cromadh" ann.Tomhais ceann-uidhe motair, ma tha an bholtadh trì-ìrean air a chothromachadh agus faodar an luach comharraichte a mheas mar cus cuideim.
Is iad na ceumannan sgrùdaidh: thoir air falbh an luchd an toiseach, ma tha astar agus fuaim an motair àbhaisteach, faodar a bhreithneachadh gu bheil cus cuideim no pàirt meacanaigeach an luchd lochtach.Mura tionndaidh e fhathast, faodaidh tu cas an motair a thionndadh le làimh.Ma tha e gu math teann no nach urrainn dha tionndadh, tomhais an sruth trì-ìre.Ma tha an sruth trì-ìrean air a chothromachadh, ach gu bheil e nas motha na an luach comharraichte, is dòcha gu bheil pàirt meacanaigeach an motair steigte agus an motair Cion ola, a’ giùlan meirge no droch mhilleadh, is e an còmhdach deiridh no an còmhdach ola air a chuir a-steach ro fhada, bidh an rotor agus an toll a-staigh a’ bualadh (ris an canar cuideachd sguab).Ma tha e duilich cas motair a thionndadh le làimh gu ceàrn sònraichte no ma chluinneas tu fuaim “chacha” bho àm gu àm, faodar a mheas mar sguab.
Is iad na h-adhbharan:
(1) Tha am beàrn eadar na fàinneachan a-staigh agus a-muigh den ghiùlan ro mhòr, agus feumar an giùlan a chuir na àite
(2) Tha an seòmar giùlain (toll giùlain) ro mhòr, agus tha trast-thomhas an toll a-staigh ro mhòr air sgàth caitheamh fad-ùine.Is e an ceum èiginneach còmhdach de mheatailt a chuir air adhart no sleagh a chuir ris, no puingean beaga a phutadh air balla an t-seòmair giùlain.
(3) Tha an cas air a chromadh agus tha an còmhdach deiridh air a chaitheamh.
3. Bidh an motair a’ cuairteachadh gu slaodach agus bidh fuaim “cromadh” na chois, agus bidh an cas a’ crith.Ma tha an sruth tomhaiste de aon ìre neoni, agus gu bheil sruth an dà ìre eile gu mòr nas àirde na an t-sruth a tha air a mheas, tha e a’ ciallachadh gur e obrachadh dà-ìre a th’ ann.Is e an adhbhar gu bheil aon ìre den chuairt no an solar cumhachd fosgailte no gu bheil aon ìre den lùbach motair fosgailte.
Nuair a tha aon ìre den motair beag fosgailte, faodar a sgrùdadh le megohmmeter, multimeter no lampa sgoile.Nuair a thathar a’ sgrùdadh a’ motair le ceangal rionnag no delta, feumar joints nan lùban trì-ìrean a thoirt às a chèile, agus feumar gach ìre a thomhas airson cuairteachadh fosgailte.Bidh a’ mhòr-chuid de lùban motaran comas meadhanach a’ cleachdadh grunn uèirichean agus tha iad ceangailte ann an co-shìnte timcheall air grunn mheuran.Tha e nas iom-fhillte sgrùdadh a dhèanamh a bheil grunn uèirichean briste no a bheil meur co-shìnte air a dhì-cheangal.Bidh an dòigh cothromachaidh gnàthach trì-ìrean agus an dòigh strì air an cleachdadh gu tric.San fharsaingeachd, nuair a tha an eadar-dhealachadh eadar luachan gnàthach trì ìrean (no strì) nas àirde na 5%, is e an ìre le sruth beag (no strì mòr) an ìre cuairteachaidh fosgailte.
Tha cleachdadh air dearbhadh gu bheil locht cuairt-fosgailte an motair mar as trice a’ tachairt aig deireadh an lùbach, an còmhlan no an luaidhe.
2. Tha am fiùs air a shèideadh no tha an t-sealaidheachd teirmeach air a dhì-cheangal nuair a thòisicheas e
1. Troubleshooting ceumannan.Dèan cinnteach a bheil an comas fiùs iomchaidh, ma tha e ro bheag, cuir fear iomchaidh na àite agus feuch a-rithist.Ma chumas am fiùs a’ sèideadh, dèan cinnteach a bheil an crios draibhidh ro theann no a bheil an luchd ro mhòr, a bheil cuairt ghoirid sa chuairt, agus a bheil an motair fhèin air a chuairt ghoirid no air an làr.
2. Modh sgrùdaidh locht talmhainn.Cleachd megohmmeter gus tomhas an aghaidh insulation an motair a’ dol gu talamh.Nuair a tha an aghaidh insulation nas ìsle na 0.2MΩ, tha e a’ ciallachadh gu bheil an lùbach gu math tais agus gum bu chòir a thiormachadh.Ma tha an aghaidh neoni no ma tha an lampa calibration faisg air soilleireachd àbhaisteach, tha an ìre stèidhichte.Mar as trice bidh laighe lùbach a’ tachairt aig ar-a-mach an motair, toll a-steach na loidhne cumhachd no an slot leudachaidh lùbach.Airson a’ chùis mu dheireadh, ma lorgar nach eil an locht air an talamh trom, faodar am bambù no am pàipear inslithe a chuir a-steach eadar cridhe an stator agus an lùbach.Às deidh dha dearbhadh nach eil bunait ann, faodar a phasgadh, a pheantadh le peant inslithe agus a thiormachadh, agus lean air adhart ga chleachdadh às deidh an sgrùdadh a dhol seachad.
3. Modh sgrùdaidh airson sgàineadh geàrr-chuairt lùbach.Cleachd megohmmeter no multimeter gus tomhas an aghaidh insulation eadar dà ìre sam bith aig na loidhnichean ceangail fa leth.Ma tha e eadhon faisg air neoni fo 0.2Mf, tha e a’ ciallachadh gur e cuairt ghoirid a th’ ann eadar ìrean.Tomhais sruthan nan trì lùban fa leth, is e an ìre leis an t-sruth as motha an ìre geàrr-chuairt, agus faodar an lorgaire geàrr-chuairt a chleachdadh cuideachd gus sùil a thoirt air eadar-phase agus cuairtean goirid eadar-thionndaidh nan lùban.
4. Modh breithneachaidh ceann agus earball lùbach stator.Nuair a bhios tu a ’càradh agus a’ sgrùdadh an motair, feumar ath-mheasadh a dhèanamh air ceann is earball lùbach stator an motair nuair a thèid an t-ionad a chuir às a chèile agus a dhìochuimhneachadh a bhith air a chomharrachadh no nuair a thèid an leubail tùsail a chall.San fharsaingeachd, faodar an dòigh sgrùdaidh magnetachd fuigheall gearraidh, an dòigh sgrùdaidh inntrigidh, an dòigh comharra diode agus an dòigh dearbhaidh dìreach air an loidhne atharrachaidh a chleachdadh.Feumaidh a’ chiad grunn dhòighean ionnstramaidean sònraichte, agus feumaidh eòlas practaigeach sònraichte a bhith aig an inneal-tomhais.Tha an riaghailt dearbhaidh dìreach mu bhith ag atharrachadh ceann an t-snàthainn gu ìre mhath sìmplidh, agus tha e sàbhailte, earbsach agus intuitive.Cleachd bloc ohm an multimeter gus tomhas dè an dà cheann uèir a tha ann an aon ìre, agus an uairsin comharraich gu neo-riaghailteach ceann agus earball lùbach an stator.Tha na trì cinn (no trì earbaill) de na h-àireamhan comharraichte ceangailte ris a’ chuairt fa leth, agus tha na trì earbaill (no trì cinn) eile ceangailte ri chèile.Tòisich an motair gun luchd.Ma tha an tòiseachadh gu math slaodach agus gu bheil am fuaim gu math àrd, tha e a 'ciallachadh gu bheil ceann agus earball lùbach aon ìre air a thionndadh air ais.Aig an àm seo, bu chòir an cumhachd a ghearradh dheth sa bhad, bu chòir suidheachadh ceangail aon de na h-ìrean a thionndadh air ais, agus an uairsin bu chòir an cumhachd a thionndadh air.Ma tha e fhathast mar an ceudna, tha e a’ ciallachadh nach tèid an ìre suidse a thionndadh air ais.Cuir air ais ceann is earball na h-ìre seo, agus atharraich an dà ìre eile mu seach san aon dòigh gus am bi fuaim tòiseachaidh an motair àbhaisteach.Tha an dòigh seo sìmplidh, ach cha bu chòir a chleachdadh ach air motaran beaga is meadhanach a leigeas le tòiseachadh dìreach.Chan urrainnear an dòigh seo a chleachdadh airson motaran le comas mòr nach leig le tòiseachadh dìreach.
Ùine puist: Giblean-01-2022